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(中央社記者黃貞貞倫敦5日專電)英國首相梅伊今天說,今年6月公投脫歐對英國如同一場革命,她誓言將打造一個更公平、更團結的社會,呼籲民眾迎接改變。

梅伊(Theresa May)在保守黨年會閉幕式發表演說指出,民眾投票支持脫歐不只是要脫離歐洲聯盟,同時是對少數人享有特權但一般勞工階層日子卻不好過的嚴重不滿。

梅伊形容,脫歐如同一場革命,它不只是要改變英國與歐盟的關係,同時要永久性改變英國政府與社會運作的方式。

這位牧師之女指出,她了解民眾對高不可攀的房價、停滯不前的薪資、就業欠缺保障,以及因為外國移民進入英國,造成低技能工作薪資降低等所帶來的挫折感,她呼籲保守黨黨員掌握這個民眾要求改變的契機,如果政府不回應民意,民怨將會因此而起,社會的分裂將會根深蒂固,「這對英國將會是個災難」。

有別於保守黨長期以來右派的政治立場,避免政府介入過多的傳統,梅伊表示,她將以中間立場建立一個團結的英國,政府將保護英國民眾的就業機會,不讓企業主因為雇用廉價的外國勞工,犧牲英國勞工,當自由市場運作失當時將會進行整頓,要求企業主肩負更多的社會責任。

內政大臣魯德(Amber Rudd)宣布,未來企業徵人時必須優先雇用英國勞工,企業同時必須公布聘用多少外國員工。

這項政策不僅使魯德招來種族歧視者的罵名,企業也批評此舉將不利招募科技與工程等方面專業人才,工黨黨魁柯賓(Jeremy Corbyn)認為,保守黨在煽動排外主義,加劇社會分裂。

在演說中梅伊也對英國中央銀行的貨幣政策有所著墨,目前央行的短期利率己降到0.25%,創下歷年來最低紀錄。

她說,超低利率及貨幣寬鬆政策為疲弱的經濟提供緊急救援,但是它同時也帶來負面效應,有資產的人更富有,但沒有資產的民眾生活卻沒有更好,「我們要進行改變,而且一定要做到,因為這是保守黨能做的事」。1051006

工商時報【呂淑美╱台北報導】

7、8月是外資這波買超台股的高峰,但9月9~10日兩天開始翻多為空,據統計,7、8月外資大舉買超股,但9月來翻臉賣超股計有友達、群創面板雙雄、台積電、聯發科及台塑集團股等17檔大型權值股,未來若外資續調節台股,大型股面臨較大挑戰。

台新投顧統計,7月及8月均買超逾千張個股,但到了9月10日止,卻出現賣超的個股有友達、群創、仁寶、矽品、和爆買碩、亞泥、南亞、開發金、台化、億光、儒鴻、聯發科、台塑化、寶成、中纖、台積電,以及力成等17檔個股。

據統計,外資今年至9月8日(9日及10日轉賣超)前,買超台股累計達4,305億元波段高峰,7月及8月外資合計買超高達2,387億餘元,也就是說這2個月是外資買超台股最積極的月份,而9月轉呈賣超,是否意味著外資正式翻空,值得留意相關個股未來來自外資的賣壓重。

元大績效基金經理人謝宓頤表示,在低利率和成長趨緩的環境下,台股擁有全球最高股息殖利率,熱錢持續湧入,但在成交量遲遲無法放大下,個股表現分歧加劇,產業能見度較高的次產業強勢股持續創高。

謝宓頤分析,歐洲央行(ECB)未討論延長資產購買計畫時限,不如預期寬鬆政策,以及考量第4季仍有FED升息變數,加以指數與外資持股市值位於高檔區,未來任何風吹草動都將對台股短期造成調整壓力。

台新投顧研究部協理黃文清認為,這波台股一路衝上9,200點之上,外資是最重要的功臣,主要加碼的標的集中在大型權值股,但未來若國際熱錢開始從風險性資產退出,在台股開始調節賣超,恐將造成大型權值股拉回壓力。

而由9月來外資已開始賣超的個股來看,除了中纖、億光等少數個股外,多是台灣50的權值股,外資本周若持續在市場賣股換現,將不只造成個股股價拉回,大盤加權指數9,000點大關恐也將不保。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳政偉台北 3日電)國發會委員會議今天討論通過交通部陳報「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程計畫」,匡列新台幣15.4億元,預計109年完工,屆時可和台中捷運綠線連結,縮短旅客旅行時間。

國家發展委員會今天舉行第32次委員會議,討論通過交通部陳報「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程計畫」。國發會指出,可強化台中海線地區與都心、山城地區之串聯與均衡發展,並落實節能減碳政策。

國發會指出,該計畫雙軌化範圍由追分站至成功站,全長約 2.2公里,其中經過中山公路旁及興和路並經台一線後達追分站,途經貨櫃場及成功南等 2處平交道。

國發會表示,成功追分線現行開行班次為每天11趟往返(22列次),計畫完成後,可增加成功到追分間路線容量至少可提升 1倍以上,縮短列車班距,滿足通勤旅運需求,達成捷運化功能,並可提高海線居民轉乘高鐵便利性。

國發會說明,計畫效益將可縮短旅客旅行時間、提升列車準點效益、提高海線居民轉乘高鐵之便利性、節省行車成本與CO2排放效益。

國發會解釋,帶來的效益包括每年縮短旅客旅行時間1295萬元;每年提升列車準點效益2331萬元;每年提高海線居民轉乘高鐵便利性 221萬元;每年節省行車成本3億8600萬元;每年減少CO2排放的效益248萬元。1051003

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